Postavlja se kružni tok kod Autobuske stanice u Čačku

U centru Čačka započeli su  pripremni radovi na izgradnji kružnog toka kod Autobuske stanice, na uglu Železničke I Lomine ulice. Umesto dosadašnjeg, privremenog, narednih dana biće postavljen  montažno demontani  kružni tok, prvi  takav u Srbiji.

 U okviru  pripremnih radova u delu  Železničke ulice do parka ,  uz pomoć JKP “Gradsko zelenilo”, dva stable koja su se nalazila u  zoni raskrsnice  izmeštena su, odnosno presadjena u mali park, postavljeni su  ivičnjaci i montažni elementi, a predstoji  postavljanje  nove  javne rasvete u centralnom delu raskrsnice, što će uticati i na bezbednost svih učesnika u saobraćaju.  Trenutno se radi se na formiranju unutrašenjeg kruga za funkcionisanje saobraćaja oko samog ostrva. Novi kružni tok , čije se postavljanje  očekuje narednih dana predstavljaće  apsolutnu novinu  ne samo u Čačku već I u Srbiji.

” Plan je da se radi javna garaža u nekoj bliskijoj budućnosti pa otuda potreba  a na ovoj raskrsnici  imamo tu fleksibilnost da je menjamo kao kružnu ili kao T raskrsnica ako to radovi na garaži budu  zahtevali. Radi se o segmentima koji su prefabrikovani  i koji će biti namontirani sledeće sedmice I tada ćemo imati potpuno formiarn krug , onakav kakav bi trebalo da bude . U toku su radovi na prilagodjavanju jedne strane pošto je ona funkcionisala kao privremena kružna raskrsnica već dve godine. Testirali smo njene efekte I imamo pozitivna iskustva I korisnika I mali broj saobraćajnih nezgoda tako da smo se odlučili da to rešenje primenimo ovde”, kaže  Marko Gavrilović tehnički direktor JP Gradac.

 Palnirano je da radovi budu završeni u naredne dve sedmice u zavisnosti od vremenskih prilika.

“Mogućnosti montažno demontažnog kružnog toka su takve da  ukoliko potrebe na izgradnji garaže ili bilo kakvi drugi razlozi postoje za izmenu saobraćaja, postoji mogućnost da se  ona brzo skloni ili vrati ako bude potrebno da se to privremeno uradi” , pojašnjava  Gavrilović.

 Kružni tokovi sve su popularniji kako kod nas tako I u svetu I pokazali su se kao efikasno  I jeftije rešenje u eksploatacionom smislu u saobraćaju. Zahtevaju odredjeni prostor I ne mogu svuda da se postavljaju, odnosno da daju efikasnost kakva se očekuje, ističe tehnički direktor JP Gradac . U ovom slučaju radi se o manjem kružnom toku koji će imati manji kapacitet , ali je  uskaladjena  sa dve raskrsnice u neposrednoj blizini zbog čega se očekuju dobri efekti sa aspekta regulisanja saobraćaja.

“Sa aspekta prohodnosti vozila kroz ovu raskrsnicu će moći da prodje svako vozilo. Ona je dimenzionisana tako da kroz nju može da prodje gradski autobus, ali manjom brzinom. Što se tiče kapaciteta protočnosti saobraćaja, odnosa dimenzija same raskrsnice I protočnosti,  što je dimenzija ovog  centarlnog kruga veća to je I protočnost saobraćaja veća. Ovde se radi o manjoj kružnoj raskrsnici, ali ona je u blizini dve druge slične raskrsnice po kapacitetu I u tom smislu neće biti problema. Malo će se dislocirati u odnosu na postojeće elemente I prednost će dati vozilima koja dolaze iz Bulevara vojvode Putnika” ističe tehnički direktor JP Gradac.

Vrednost radova, koji se finansiraju iz gradskog budžeta je oko 5 miliona dinara. 

#čačak

Pregleda do sada

Hvala što pratite naš portal.

Kliknite na znak plus

Podelite vest na društvenim mrežama.