•
Testiranje moderne pruge do 4. februara, od marta vozom od Beograda da Novog Sada za 36 minuta
22/01/2022
Autor:
Info Press
Izvor: RTS
Foto: N1 Info
Vozovi bi prvom deonicom brze pruge od Beograda do Novog Sada trebalo da krenu u martu, a dalje za tri godine do kada bi moderna pruga trebalo da bude spojena sa Mađarskom. Krajem oktobra u Srbiju je stigao prvi brzi voz kupljen od švajcarskog “Štadlera”, a do marta po ugovoru stižu još dva. Železnički saobraćaj je najkomforniji, najbezbedniji i ekološki, najprihvatljiviji. Da bi bio i najbrži 2019. počela je rekonstrukcija pruge od Beograda do mađarkse granice. Pruga kroz Srbiju, od Beograda preko Novog Sada i Subotice do Kelebije, duga je nešto više od 180 kilometara, njena rekonstrukcija i modernizacija obavlja se na tri deonice. Gradi se oko 120 novih objekata – podvožnjaci, nadvožnjaci, galerije… Rekonstruisane su stare stanice i izgrađene nove. Nenad Stanisavljević iz Infrastruktura železnice Srbije navodi da je gotvo završena izgradnja velikog vijadukta kroz Frušku goru, dugog tri kilometra, dve tunelske cevi od hiljadu i 1.100 metara. Ovakav jedan projekat teško može da prođe bez nepredviđenih situacija, bez teškoća koje je teško proceniti i projektovati, dodaje Stanisavljević. Reorni ministar Tomislav Mimorović naglašava da je cilj je da se prugu pusti u komercijalnu upotrebu 1. marta. “Da li će to biti 25. februara, prvog ili petog marta mislim da nije toliko značajno. Ono što je ključno je da dva najveća grada u Republici Srbiji budu povezani kvalitetnom železničkom infrastrukturom”, kaže Momirović. Prugu će do 4. februara testirati nemački “Dojče ban tehnik sistem”. Do tada, vozovi između Beograda i Novog Sada neće saobraćati od 6.30 do 17.30 časova. Ta merna kola će ići i postepeno povećavati brzinu, meriti sve parametre i geometriju koloseka i železničku infrastrukturu i stanje signalizacije, objašnjava Nenad Stanisavljević. “Napraviće presek svega do sada učinjenog po svim standardima da li je to ono kako treba da izgleda pruga za velike brzine”, dodaje Stanisavljević. Elektromotorne garniture “Kiss 200” koje će saobraćati na relaciji Novi Sad-Beograd sa pet redovnih linija u jednom smeru i pet u drugom, imaju 314 mesta. Dragana Stanković iz “Srbija Voza” ukazuje na to da je reč o najekskluzivnijim elektromotornim garniturama koje saobraćaju i u pojedinim evropskim zemljama. “Srbija Voz kao operater prvi u regionu ima takve vozove. Iz centra Beograda do centra Novog Sada stižete intersiti vozom za 36 minuta, regioekspres vozom za 40 minuta ili regio vozom za 50 minuta”, ističe Stankovićeva. Deonica od Beograda do Stare Pazove finansirana je iz kineskog kredita, od Stare Pazove do Novog Sada iz ruskog zajma. Za radove na trećoj deonici od Novog Sada do graničnog prelaza Kelebija, koji su krenuli pre nekoliko meseci, sredstva su obezbeđena iz kineskog kredita. Prema rečima ministra Momorovića, građevinska dozvolaje izdata pre nekoliko meseci i završeno je 95 odsto eksproprijacije. “Tu više nema zastoja. Radovi se intenzivno izvode. Vraćamo železnicu na velika vrata u našu državu”, ocenjuje Momirović. Treća deonica do Kelebije trebalo bi, kaže, da bude završena za tri godine čime Srbija postaje deo moderne evropske železničke mreže.
Napišite komentar za ovaj članak
spisak dosadašnjih komentara za ovaj članak
Najnoviji oglasi
Izdajem stan stan u kvalitetnoj novogradnji kog hotela Morava u Čačku. Stan je kompletno namešten, površine 35 m2. Informacije možete dobiti na: 064/ 148 03 77 064 /510 78 33
Za sve naše klijente odobravamo posebne mesečne popuste i akcije kao i stalne popuste za penzionere, lica sa troje i više dece kao i za nezaposlena lica, popust 28%.
U našim poslovnicama u Bavaria centar Preljina i Bavaria Team Čačak, Vašu registraciju mozete platiti na više mesečnih rata putem čekova gradjana, putem administrativne zabrane.
JKP „VODOVOD“ Čačak
Republički fond za penzijsko i invalidsko osiguranje raspisao je oglas za upućivanje penzionera na rehabilitaciju za 2024. godinu, a pravo da konkurišu za desetodnevni besplatni boravak u banjama i lečilištima u Srbiji imaju korisnici čija penzija iznosi do 39.850 dinara i imaju prebivalište u Srbiji.
pročitaj još sličnih vesti
Zadužbina Milana Mladenovića otvorila je konkurs za Nagradu Milan Mladenović 2024. Pod sloganom ,,Prijavi svoju stvar” konkurs je otvoren od 01.05. do 31.05.2024.
Primena novog Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZBS), kojim je po prvi put obuhvaćeno i pitanje lakih električnih vozila u Srbiji, počela je u septembru.
Republički fond za penzijsko i invalidsko osiguranje (PIO) objavio je novi kalendar isplata penzija, po kom se vidi da će penzije za april biti isplačene kasnije
Sveti Georgije se rodio u kući bogatih roditelja u Kapadokiji. Kad mu je otac postradao kao hrišćanin, majka se preselila u Palestinu, gde je dečak odrastao.
U većini mesta pretežno sunčano vreme, uz malu i umerenu oblačnost, najpre na severu i zapadu zemlje, ali će se zadržati suvo vreme.
pretraži sajt
Broj pregleda
Pregleda do sada
Hvala što pratite naš portal.
najnovije vesti
Podelite objavu
Kliknite na znak plus
Podelite vest na društvenim mrežama.
Zapratite nas na fejsbuku
redakcija@infopress.rs
Marketing@infopress.rs
Impresum • Marketing • Kontakt informacije • Uslovi korišćenja • Politika privatnosti • Deklaracija o kolačićima • Pristup podacima
Vozovi bi prvom deonicom brze pruge od Beograda do Novog Sada trebalo da krenu u martu, a dalje za tri godine do kada bi moderna pruga trebalo da bude spojena sa Mađarskom. Krajem oktobra u Srbiju je stigao prvi brzi voz kupljen od švajcarskog “Štadlera”, a do marta po ugovoru stižu još dva. Železnički saobraćaj je najkomforniji, najbezbedniji i ekološki, najprihvatljiviji. Da bi bio i najbrži 2019. počela je rekonstrukcija pruge od Beograda do mađarkse granice. Pruga kroz Srbiju, od Beograda preko Novog Sada i Subotice do Kelebije, duga je nešto više od 180 kilometara, njena rekonstrukcija i modernizacija obavlja se na tri deonice. Gradi se oko 120 novih objekata – podvožnjaci, nadvožnjaci, galerije… Rekonstruisane su stare stanice i izgrađene nove. Nenad Stanisavljević iz Infrastruktura železnice Srbije navodi da je gotvo završena izgradnja velikog vijadukta kroz Frušku goru, dugog tri kilometra, dve tunelske cevi od hiljadu i 1.100 metara. Ovakav jedan projekat teško može da prođe bez nepredviđenih situacija, bez teškoća koje je teško proceniti i projektovati, dodaje Stanisavljević. Reorni ministar Tomislav Mimorović naglašava da je cilj je da se prugu pusti u komercijalnu upotrebu 1. marta. “Da li će to biti 25. februara, prvog ili petog marta mislim da nije toliko značajno. Ono što je ključno je da dva najveća grada u Republici Srbiji budu povezani kvalitetnom železničkom infrastrukturom”, kaže Momirović. Prugu će do 4. februara testirati nemački “Dojče ban tehnik sistem”. Do tada, vozovi između Beograda i Novog Sada neće saobraćati od 6.30 do 17.30 časova. Ta merna kola će ići i postepeno povećavati brzinu, meriti sve parametre i geometriju koloseka i železničku infrastrukturu i stanje signalizacije, objašnjava Nenad Stanisavljević. “Napraviće presek svega do sada učinjenog po svim standardima da li je to ono kako treba da izgleda pruga za velike brzine”, dodaje Stanisavljević. Elektromotorne garniture “Kiss 200” koje će saobraćati na relaciji Novi Sad-Beograd sa pet redovnih linija u jednom smeru i pet u drugom, imaju 314 mesta. Dragana Stanković iz “Srbija Voza” ukazuje na to da je reč o najekskluzivnijim elektromotornim garniturama koje saobraćaju i u pojedinim evropskim zemljama. “Srbija Voz kao operater prvi u regionu ima takve vozove. Iz centra Beograda do centra Novog Sada stižete intersiti vozom za 36 minuta, regioekspres vozom za 40 minuta ili regio vozom za 50 minuta”, ističe Stankovićeva. Deonica od Beograda do Stare Pazove finansirana je iz kineskog kredita, od Stare Pazove do Novog Sada iz ruskog zajma. Za radove na trećoj deonici od Novog Sada do graničnog prelaza Kelebija, koji su krenuli pre nekoliko meseci, sredstva su obezbeđena iz kineskog kredita. Prema rečima ministra Momorovića, građevinska dozvolaje izdata pre nekoliko meseci i završeno je 95 odsto eksproprijacije. “Tu više nema zastoja. Radovi se intenzivno izvode. Vraćamo železnicu na velika vrata u našu državu”, ocenjuje Momirović. Treća deonica do Kelebije trebalo bi, kaže, da bude završena za tri godine čime Srbija postaje deo moderne evropske železničke mreže.
Napiši komentar
komentari
Najnoviji oglasi
Izdaje se stan kod hotela “Morava” u Čačku
Izdajem stan stan u kvalitetnoj novogradnji kog hotela Morava u Čačku. Stan je kompletno namešten, površine 35 m2. Informacije možete dobiti na: 064/ 148 03 77 064 /510 78 33
BAVARIA TEAM ČAČAK I BAVARIA CENTAR PRELJINA – AMSS
Za sve naše klijente odobravamo posebne mesečne popuste i akcije kao i stalne popuste za penzionere, lica sa troje i više dece kao i za nezaposlena lica, popust 28%.
BAVARIA TEAM ČAČAK I BAVARIA CENTAR PRELJINA – AMSS
U našim poslovnicama u Bavaria centar Preljina i Bavaria Team Čačak, Vašu registraciju mozete platiti na više mesečnih rata putem čekova gradjana, putem administrativne zabrane.
Pročitaj slične vesti
Zadužbina Milana Mladenovića otvorila je konkurs za Nagradu Milan Mladenović 2024. Pod sloganom ,,Prijavi svoju stvar” konkurs je otvoren od 01.05. do 31.05.2024.
Zahtev za izdavanje nalepnice za laka električna vozila podnose se do 15. juna
Primena novog Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZBS), kojim je po prvi put obuhvaćeno i pitanje lakih električnih vozila u Srbiji, počela je u septembru.
Aprilske penzije tek posle praznika
Republički fond za penzijsko i invalidsko osiguranje (PIO) objavio je novi kalendar isplata penzija, po kom se vidi da će penzije za april biti isplačene kasnije
pretraži sajt
Zapratite nas na fejsbuku
redakcija@infopress.rs
Marketing@infopress.rs