Prizemljeni avioni širom sveta, kakva je budućnost avio-saobraćaja

Kriza izazvana pandemijom koronavirusa promenila je svet za veoma kratko vreme. Niko sa sigurnošću ne zna koliko će sve trajati, ali se već procenjuju kolike bi mogle da budu posledice, od zdravstvenih do ekonomskih. Vazdušni saobraćaj je pogođen među prvima. Kompanije ističu da bez velike pomoći država neće moći da prežive.

Svi koji prate letove preko sajta Flajt Radar primećuju da je nebo mnogo “čistije”. Naravno, i na Tviter profilu sajta često ističu kako je broj letova neuporedivo manji nego prošle godine, svakog dana izbacujući nove podatke.

Kriza izazvana pandemijom koronavirusa promenila je svet za veoma kratko vreme. Niko sa sigurnošću ne zna koliko će sve trajati, ali se već procenjuju kolike bi mogle da budu posledice, od zdravstvenih do ekonomskih. Vazdušni saobraćaj je pogođen među prvima. Kompanije ističu da bez velike pomoći država neće moći da prežive.

Svi koji prate letove preko sajta Flajt Radar primećuju da je nebo mnogo “čistije”. Naravno, i na Tviter profilu sajta često ističu kako je broj letova neuporedivo manji nego prošle godine, svakog dana izbacujući nove podatke.

Situacija je postala najozbiljnija kada su SAD uvele tridesetodnevnu zabranu putovanja za zemlje Šengena, a kasnije i za Veliku Britaniju i Irsku. Talas zabrana je pokrenut i čini se da neće skoro da stane.

Mnogima preti bankrot

Zbog toga je ekonomski uticaj na industriju ogroman. Mnoge kompanije suočavaju se s pretnjom bankrota u budućim mesecima. Američke kompanije zahtevale su od Vlade pomoć od 60 milijardi dolara kroz zajmove i direktnu pomoć, objavio je Svetski ekonomski forum.

Čini se da je zaista teško u ovom trenutku proceniti kolike će biti razmere štete.

Međunarodna asocijacija za vazdušni prevoz (IATA) prvi put se oglasila u februaru navodeći da će ukupni globalni gubitak biti 30 milijardi dolara. Sledeća procena došla je 5. marta i govorila je da će industrija izgubiti između 63 i 113 milijardi.

Pokazalo se da su i te brojke optimistične, kada je IATA 17. marta objavila da će kompanijama biti potrebna pomoć od 200 milijardi dolara da bi preživele. A najnoviji podaci objavljeni su 24. marta kada je saopšteno da će ukupni globalni gubitak biti 252 milijarde dolara, odnosno 44 odsto u odnosu na prošlu godinu.

Nažalost, razvoj situacije pokazuje da ni to verovatno neće biti poslednja procena koja se tiče gubitaka i da bi i ta suma mogla da bude veća. U moru problema, retka stvar koja kompanijama ide naruku jeste cena goriva koja je opala za četvrtinu, ali to je daleko od dovoljnog da pokrije gubitke.

Restrikcije širom sveta

Zabrinuti su najveći prevoznici širom sveta i zaposleni u tim kompanijama. Pomenimo samo neke.

“Er Kanada” je najavila privremeno otpuštanje 5.100 radnika i ukinula je većinu međunarodnih letova. Direktor “Er Fransa” zaposlenima je poručio da je situacija teška a francuska vlada traži način da pomogne kompaniji.

“Er Nju Zeland” je suspendovao većinu dalekih letova a domaći letovi redukovani su za 30 odsto. Nisu retke ni kompanije koje suspendovale sve putničke letove kao što je to “Emirejts” učinio 25. marta. Ako je to učinila jedan od najvećih svetskih preovznika, čemu da se nadaju drugi?

Direktor “Britiš ervejza” Aleks Kruz rekao je zaposlenima da se kompanija suočava sa krizom gorom nego u vreme sarsa (izazvanog virusom SARS-CoV-1) ili posle napada 11. septembra. Dodao je da će biti otpuštanja, “možda na kratko a možda i dugoročno”.

Pokazalo se da su i te brojke optimistične, kada je IATA 17. marta objavila da će kompanijama biti potrebna pomoć od 200 milijardi dolara da bi preživele. A najnoviji podaci objavljeni su 24. marta kada je saopšteno da će ukupni globalni gubitak biti 252 milijarde dolara, odnosno 44 odsto u odnosu na prošlu godinu.

Nažalost, razvoj situacije pokazuje da ni to verovatno neće biti poslednja procena koja se tiče gubitaka i da bi i ta suma mogla da bude veća. U moru problema, retka stvar koja kompanijama ide naruku jeste cena goriva koja je opala za četvrtinu, ali to je daleko od dovoljnog da pokrije gubitke.

Restrikcije širom sveta

Zabrinuti su najveći prevoznici širom sveta i zaposleni u tim kompanijama. Pomenimo samo neke.

“Er Kanada” je najavila privremeno otpuštanje 5.100 radnika i ukinula je većinu međunarodnih letova. Direktor “Er Fransa” zaposlenima je poručio da je situacija teška a francuska vlada traži način da pomogne kompaniji.

“Er Nju Zeland” je suspendovao većinu dalekih letova a domaći letovi redukovani su za 30 odsto. Nisu retke ni kompanije koje suspendovale sve putničke letove kao što je to “Emirejts” učinio 25. marta. Ako je to učinila jedan od najvećih svetskih preovznika, čemu da se nadaju drugi?

Direktor “Britiš ervejza” Aleks Kruz rekao je zaposlenima da se kompanija suočava sa krizom gorom nego u vreme sarsa (izazvanog virusom SARS-CoV-1) ili posle napada 11. septembra. Dodao je da će biti otpuštanja, “možda na kratko a možda i dugoročno”.

#avioni

Pregleda do sada

Hvala što pratite naš portal.

Kliknite na znak plus

Podelite vest na društvenim mrežama.